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【期間限定お試し価格】希少カーバイトランプアンティークビンテージヴィンテージ昭和戦前自転車ランタンランプカーバイトビンテージパーツ

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クチコミ評価 4.8（29件）

販売価格：: ￥12597税込
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商品の詳細

【商品説明】

・希少カーバイトランプカーバイトランプランタン自転車戦前昭和ヴィンテージビンテージアンティーク

・基本的に1枚目に写っている物、全てになります。

・本体になります。

・本体に多少の傷、汚れ、使用感があります。状態はお写真でご確認下さい。

・ジャンク品と記載がある物は動作保証は出来ませんのでご了承ください。

・配送中の破損等はこちらで保証はできません。ご了承下さい。

・お取置き期間は最大7日になります。7日以上のお取置きは1日、500円になります。

・他のプラットフォームでも出品している為そちらで売れた場合は予告もなく商品を消除する事があります。

・ご購入をお考えのお客様はお早めにお願い致します。

【サイズ】

W100mm x D190mm x H170mm

※素人採寸の為、多少の誤差はお許し下さい。

コンディションランク【E】

S ・新品、未使用品

A ・使用感の少ない美品

B ・多少の使用感あり、全体的には程度良好

C ・多少の傷、汚れ使用感あり、全体的には程度良好

D ・傷、汚れ、使用感あり

E ・年代物、アンティーク、ヴィンテージ品

F ・動作未確認、ジャンク品


【発送方法】
富山県からの発送になります
・佐川急便【60サイズ】
送料の質問にはお答えしていませんので、詳しい送料はヤマトホームコンビニエンスのホームページにてご確認ください。

※離島は別途送料がかかる地域、発送不可地域があります。

※お支払い手続きから１～２日で集荷依頼を心掛けますが混み具合によっては多少のお時間がかかる場合もございます。

※ヤマト家財便での発送の場合落札後、必ずメッセージ欄より電話番号をお伝えください。
(2022年7月より落札者情報で電話番号が表示されなくなりました)


【注意事項】

・落札後のキャンセル、落札者様都合による返品、返金はお受け出来ません。

・商品の代引き発送、送料着払いはできません。

・大型商品をご入札の際には搬入経路をよくご確認ください。
搬入不可能となりましても返金には応じられません。

・商品配送は、基本的にご希望の設置場所までの配送となっておりますが、玄関口やお部屋に入らない場合は吊上げ作業が必要となる場合がございます。その際の費用は落札者様ご自身でのご負担となります。

商品の説明

希少三菱カーバイトランプカーバイトランプランタン炭鉱戦前

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クチコミ評価

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最新のクチコミ

★★★★
2024-05-03

ありがとうございました。いつも信頼して購入しています。

kiyoshi4292

21歳

アトピー

クチコミ投稿 1件

購入品

★★★★★
2024-04-26

対応も早く無事に仕事に使えましたのでよかったです！！

inochi2813

29歳

アトピー

クチコミ投稿 1件

購入品

★★★
2024-05-01

最近エンジンのかかりが悪く、ネットで調べたところオートチョークが原因の様だったので、早速購入しました、取り付けてしばらくは取り付け前と変わらず、エンジンのかかりが悪い状態でハズレを引いてしまったと思いましたが、毎日エンジンをかけていてら徐々にエンジンのかかりが良くなりようやく馴染んで来た感じになりました、最近はストレス無くエンジンがかかるようになりほっとしています。

はっちゃ1974

37歳

アトピー

クチコミ投稿 1件

購入品

★★★★★
2024-04-12

欲しい物が有ったので良かった。またリピートします

年金者225

25歳

アトピー

クチコミ投稿 1件

購入品

★★★★
2024-04-29

有難うございました。お陰様で、草刈り機が復活しました。大変良かったです。他の機械のダイヤフラムの購入も、お願いします。

ぴょん吉3102

33歳

アトピー

クチコミ投稿 1件

購入品

★★★★★
2024-03-29

シムを入れたTMR-MJNのテスト。アイドリングはいい感じだ。カタカタ音もなくなる。エアスクリューとパイロットスクリューの調整。AS1.5戻し。PSの効きは…おかしいような？マニュアル通りにはやらずフィーリングとチョークに頼ることにする。実際にスロットル操作中にスロットルバルブがどう開いてるか知るために、マスキングテープとマジックで印をつけておく。全開・スロットルバルブ(スロットルではなくて)半開・全閉で印をつけ、さらに半分に区切って印。ギアNでスロットル1/4までスナッピング。回転もシャープで、アフターファイヤーもなく、回転落ちもスムーズ。実走に移る。スロットル1/4はパイロットジェット＃27.5ではチョークを引きながらのほうが調子が良かったので、#32.5に変更。すごくいい。上り坂でテストすると、若干トルクが弱い。＃35のほうがよいので変更。トルクモリモリ！スロットル1/2〜全開近く。XXXkm/hまでスムーズに出る。TMR-MJNにしてから1番調子が良かった時か、それ以上だ。中・高速域は変更なし。TMRキャブレターはシムで復活したようだ。

大サンジ

41歳

アトピー

クチコミ投稿 1件

購入品

★★★★
2024-04-27

パイロットジェットが完全に詰まっていたのに、エンジンがかかった理屈は、スロットルを1/4以上回すと同時にキックしたので、中速域のジェットニードルからの燃料が供給されたからだと思う。その後もアイドリングを目いっぱいに回さないと、エンジンが止まっていた。まぁそれはいいとして、フロートのピンが抜けない。ヤスリで面を作って、ペンチで引っ張ればいけるかもしれないが、フロートバルブに現在問題なさそうなので、スルーする。それ以外の、MJ、Mノズル、Mノズルブリード、JN、PJ、PSセット、ガスケットを交換した。そして、キャブをTW200に取り付け、キック3発。エンジンは小気味よいリズムを刻みだす。アイドリングを調整し、スロットルをスナッピングしエンジンを吹かす。乾いた感じの排気音。仮のセッティングだが、いい感じだ。

Momo2459

29歳

アトピー

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