贅沢屋の CS-R9200 11-34（箱とギアを薄型の箱に入るよう分解して発送致します） 2×12S　R9200　DURA　ACE　デュラエース　シマノ　shimano スプロケット

★★★★

2024-04-19

カスタムられたカブ14Tから15Tに交換。素人でもネットで検索して問題なくつけれました。ちなみにチェーンはそのままで大丈夫でした。 楽天最安値

• ほにゃお0473
• 35歳
• アトピー
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★★★★★

2024-05-03

89年式のZXR400用に購入。軽くていいです。

• ベッキーさん
• 23歳
• アトピー
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★★★★

2024-04-26

交換時にはワッシャーとロックナットの新品交換がオススメですよ。私はロックナットを再利用しましたが、次回は変えたいです。走りがスムーズになりました！後、フロントスプロケット周りは極度に汚れます。ついでに綺麗にしました。

• 購入者87405725
• 31歳
• アトピー
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★★★★★

2024-05-01

YB125SPに取り付け。 ホルダーも変えました。 純正の14Tより街では乗りやすくなりますが、坂道では失速します。 乗り方次第ですけどね。

• ここ8950
• 39歳
• アトピー
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★★★

2024-04-12

30丁を購入させていただきましたが28丁くらいがあるともっと良かった。

• みみにゃんぽ
• 27歳
• アトピー
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★★★★★

2024-04-29

ＣＢＲ９００ＲＲ‘９９の減速比変更の為、この商品を購入しました。 取り付けは純正のスプロケを外してポンと付けるだけです。 スプロケのナットを外す時はインパクトレンチが有れば一発で終わります。 スプロケ本体自体は、純正より少し軽い感じがしました。 フロント1丁増やしたので、予想通りに回転数が下がって良かったです。

• ゆうなつ77
• 35歳
• アトピー
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★★★★

2024-03-29

下は気持ち軽く上は少し余裕が持てるギア比になりました。登り坂も問題ないです。個人的には純正よりこっちがいいです。追記、他にも消耗品をかなり交換したので何とも言えませんが燃費がMAX42→48まで向上。90キロ出してもまだ余裕あります。体重60kg

• *みさき*
• 43歳
• アトピー
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★★★★★

2024-04-27

デイトナ製少し重たいです。 他の社外と比べるとアルミではないので当然ですが。 純正交換時期だったのと、お財布との相談でデイトナ製に しました。今のところ使用に問題はありません。 軽量化はできませんが、普段遣いなら問題ないと思うので、 満足です。

• ちゅんたんさん8815
• 31歳
• アトピー
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★★★★

2024-03-15

知人のゼファー400のチェーンがサビサビだったので、交換を勧めました。そのついでにスプロケットも変えたいとの事だったので、サンスター製を勧めて購入しました。サンスターはお勧め出来ます。

• おうか梅
• 39歳
• アトピー
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