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【期間限定お試し価格】 SRAM XG-1250 00.2418.116.001 カセットスプロケット 10-36T スプロケット
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公式の SRAM XG-1250 10-36T カセットスプロケット 00.2418.116.001
![SRAM スラム Rival eTap AXS ライバル イータップ アクセス Cassette SRAM スラム Rival eTap AXS ライバル イータップ アクセス Cassette](https://image.rakuten.co.jp/vehicle/cabinet/02555030/24002035.jpg)
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SRAM XG-1250 10-36T RIVAL 12速用スプロケット - 自転車、サイクリング
最新のクチコミ
スーパーカブC50-09〜マシンで変更です。 純正は13Tです。あまりに初速が遅すぎたので変えてみました。替えるのはとても簡単にできました。バイク屋に頼むと馬鹿らしいくらい工賃を取るのでDIYです。付け替えた感想は、大変気に入ってます。15Tにするのは少し抵抗がありますが、されても坂以外なら苦はないかと思います。
- リロ727
- 21歳
- アトピー
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購入品
81ccにボアアップしたモンキーに付けました。ノーマルチェーンではぎりぎり入らず、チェーンも買ったのですが、もしかしたらやり方が悪かっただけで入ったかもしれません。 ノーマル13丁よりも回るようになり、乗りやすくなりました。
- nokoko33
- 29歳
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購入品
優れた硬度と耐久性という事でSUNSTARのリアスプロケット ウルトラジュラルミンを選びました。RKのゴールドチェーンと純正から交換しました。このスプロケはゴールドに派手さがないので見た目もよかったです。
- キャプテンJO
- 37歳
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購入品
取り付けに専用危惧が必要ということが届いてからわかったので、一言説明があるとさらに親切だと思います。
- kiyoshi4292
- 25歳
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購入品
MC28NSR250R用に48Tを購入しました。 すばらしく軽いです。 精度もいい感じです。 サンスターはメーカー純正品も納めているところなので信頼性も高いと思います。 渋いゴールドカラーもかっこいいです。 今回フロント純正15T→13T、リア純正44T→48Tにしましたが強烈な加速力です。
- inochi2813
- 33歳
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TRX850に使用。17T→15Tにしました。 TRXの場合元々二時減速比がバカみたいに高すぎるため エンジンのポテンシャルを生かせません。 15Tに変更するとばっちり。 町乗りから峠まで最高に気持ちよく曲がれるようになります。 良い意味でまったく別物のバイクになりました。
- はっちゃ1974
- 41歳
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購入品
ハイスピードプーリーと同時に交換しました。交換前は55kmで頭打ちでしたが、今は60kmメーターを振り切ります。何キロ出てるのかな?
- 年金者225
- 29歳
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購入品
"ジェベル200に装着。スズキの520ドリブンスプロケットはたいてい共通なのでRGVSP
- ぴょん吉3102
- 37歳
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購入品
父の日用にバイクのパーツを購入しました☆対応も良かったし、満足しています。
- 大サンジ
- 45歳
- アトピー
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