• RT-CL900 140mm EXT DURA ACE デュラエース DURAACE シマノ shimano
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【期間限定お試し価格】 140mm RT-CL900 EXT shimano シマノ デュラエース DURAACE ACE DURA ディスクブレーキ
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【期間限定お試し価格】 140mm RT-CL900 EXT shimano シマノ デュラエース DURAACE ACE DURA ディスクブレーキ

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6630税込

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RT-CL900 140mm 2枚セット シマノ SHIMANO デュラエース DURA-ACE duraace ディスクローター disc  brake rotor ロードバイク 自転車
RT-CL900 140mm 2枚セット シマノ SHIMANO デュラエース DURA-ACE duraace ディスクローター disc brake rotor ロードバイク 自転車
Shimano DURA-ACE RT-CL900 160mm 140mmセット by メルカリ
Shimano DURA-ACE RT-CL900 160mm 140mmセット by メルカリ
SHIMANO Dura Ace Disc Brake Rotor Center Lock RT-CL900 | 140 mm
SHIMANO Dura Ace Disc Brake Rotor Center Lock RT-CL900 | 140 mm
シマノ センターロック ディスクブレーキローター ICE TECHNOLOGIES
シマノ センターロック ディスクブレーキローター ICE TECHNOLOGIES
Shimano DURA-ACE RT-CL900 160mm 140mmセット by メルカリ
Shimano DURA-ACE RT-CL900 160mm 140mmセット by メルカリ

最新のクチコミ

★★★★★

ZRX初期型につけました。 ステンメッシュ初めてですがタッチの良さに驚きです。 ただ、やや長いのとホース自体の 硬さもあり取りまわしには工夫が必要かもしれません。

  • takk03
  • 21歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
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★★★★★

ノーマルのブレーキホースよりも少し長いホースをさがしていました。この価格でステンレスメッシュのブレーキホースが手にはいるとはびっくりです。

  • あぐり2509
  • 29歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
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★★★★★

年代物のバイクなのでドレスアップするにも、なかなかパーツがありませんが、いい感じに輝いています。

  • そらあるき
  • 37歳
  • アトピー
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★★★★★

エイプのリアに取り付けました。スモークのホースキットは車体と合っていって大変満足しています。

  • kumitaku8
  • 25歳
  • アトピー
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★★★★★

メッシュホースとてもイイです!! 今普通だと思ってたノーマルブレーキのプアさがよくわかりました。 そんないいものが、バンジョー付きなので街中のバイク店の半額以下で買えました。 欲を言うとバンジョーボルトも同時購入でメール便送料無料の対象にして欲しかったです。ホース買う人はボルト変える人が多いと思いますし、ボルトに送料払うのはもったいないし。。。 ちなみにオマケで入ってたステッカーがブレーキオイルタンクの地味な蓋に貼ったらカッコよくなり、ナイスセンスです。

  • sanupy0419
  • 33歳
  • アトピー
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★★★★★

何度ブレーキのエア抜きしてもブレーキのタッチが変なのでおかしいな〜と思いながら作業してましたが、カシメ部分よりオイル漏れ。。増し締めするも効果なし。なにこれ?って感じでした。ゴミ箱行きです。。リークテスト済との事ですが意味ありませんでした。対応は良かったので残念です。

  • タク7343
  • 41歳
  • アトピー
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★★★★★

年代物のバイクなのでドレスアップするにも、なかなかパーツがありませんが、いい感じに輝いています。

  • tee24
  • 29歳
  • アトピー
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購入品

★★★★★

ノーマルだと、リアをロックするコントロールが雑に成りがちでしたが、 交換すればロックさせたり、ロック寸前までのコントロールが思いのままに出来ます。 しかし… ブレーキホースが細いので、ノーマルのホース固定具では不安になるので結束バンドを使うか、 汎用のブレーキ・ステー用ゴムを付ければ安心・安全です。

  • しゅう9459
  • 37歳
  • アトピー
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★★★★★

初めて自分で交換する人は、【ゴムホースを切ったような物】に戸惑うと思うけど あれは『ブレーキホースを、フォークカバーに固定するための大切な部品です!!』 バンジョーをキャリパーとマスターシリンダーに固定したら、次はバンジョーとホースジョイントを必ず固定してから『ブレーキフルード』を入れてエア抜きすれば完成。 フルードはあらゆる物を浸食するので、念のため洗車する事を進めたいですね。 無論!!塗装面に付いたら洒落にならない事態になるので要注意です。 【インプレ】 カッチリとした握りごたえになり、『ジャックナイフ』も思い通りに出来ます。 フルブレーキからアクセルスライドに持ち込みやすく、 自分の思い通りのブレーキが可能になりとても扱いやすくなりました。

  • ありけん
  • 45歳
  • アトピー
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