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2024-04-19

ディーラーで交換しました。設定は「４」にして通り慣れた場所を走行してみましたが、突き上げが減少し、しなやかな足となりました。これでも良かったのですが、折角なので「３」に変更し今様子見です。今後、フラットダートや高速道路も試して見たいと思います。何よりもこの乗り心地がショックがへたるまで続くとなると、嬉しい限りです。

• to_be_here
• 28歳
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2024-05-03

車が別ものになりました。 走行がとにかく静かでクッション良い

• CandyRedとしちゃん
• 36歳
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2024-04-26

かゆいところにてが届く14段切り替えショック！8段の時にあった5番と6番の間にしたい！ができるショックです。乗り心地も確保できるし、前固や後ろ固で性格激変するんでセッティング幅もかなり広いですよ。ハード寄りに余力が残るんで、スピード競技もいけますね。

• とらはね
• 24歳
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2024-05-01

発送も早く梱包もしっかりされていて良い商品でした。 4型KDH201V2wdの純正ショックからの交換でしっかりとほどよい固さでコンビニの出入りなどの段差もスムーズで乗用車並みになりました。コーナリングも良くなり言うことないですね。買ってよかったです。耐久性はわかりませんが満足してます。おまけにKONIのLEDライトが入っていました。ありがとうございました。

• ホワイト　マウス
• 32歳
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2024-04-12

平成26年式のキャンピングカーのベース車に装着（92150X ・ 91551X） ショップで交換してもらいました。 良かった点： 乗り心地はノーマルと変わらず柔らかい印象ですが、コーナーでは別物。しっかり踏ん張り横転の恐怖感がなくなります。 横風や高速での大型バスの風の巻き込み時に派手な揺れ戻しが大幅に軽減。 悪路ではオーバーな突き上げがなく意外に良かった。 3年たった今でも抜けを感じない。 良くない点： 基本柔らかいショックのためブレーキング時はノーマルと変わらないくらいノーズダイブする。 ゴムブッシュの耐久性がなさすぎ。交換して半年でステム（前）のブッシュにひび割れ。詳しい方は別材質のブッシュを別途用意した方が良さそう（性能の変化は感じないが） 総合的に： 常に固めのショックが好みの方には向かないショック。 ノーマルショックからリーズナブルに交換でき、コストパフォーマンスに尽きると思う。良くなかった点をスポイルできる優れたパフォーマンス。

• kyon1029
• 40歳
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