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国内外の人気! 25-2340 ㈱高澤製作所 海水こし器 40SPH 軽石対策、漁船、漁師さん、作業船、警戒船、クルーザー、レストア艇等 中古品 その他
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![23-301 高澤製作所 海水こし器 65SPH~80SPH 漁船、漁師さん、作業船 23-301 高澤製作所 海水こし器 65SPH~80SPH 漁船、漁師さん、作業船](https://auctions.c.yimg.jp/images.auctions.yahoo.co.jp/image/dr000/auc0306/users/8d92c3936a7731d0686ec49018254f310f490ace/i-img1200x900-1654442987a2m38x366294.jpg)
23-301 高澤製作所 海水こし器 65SPH~80SPH 漁船、漁師さん、作業船
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![24-134 ㈱高澤製作所 海水こし器 40SP 軽石対策、漁船、漁師さん、作業 24-134 ㈱高澤製作所 海水こし器 40SP 軽石対策、漁船、漁師さん、作業](https://auctions.c.yimg.jp/images.auctions.yahoo.co.jp/image/dr000/auc0308/users/8d92c3936a7731d0686ec49018254f310f490ace/i-img1200x900-1661503914gvjywf65629.jpg)
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最新のクチコミ
到着時ネジ部が固着しており、回らず潤滑油を使用し回るようになりましたが芯はブレていました。チェーンカットはできましたがピンはカット出来ませんでした。原因は無荷重でもネジはフル可動出来ないためでちょっと残念。用途は達成できたのでおまけで3点です。取付は未だ未実施。
- 月曜日大好きババ
- 35歳
- アトピー
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購入品
ジョルカブに使用。純正は モンキーより短いので交換した。
- 46美鈴
- 23歳
- アトピー
- クチコミ投稿 1件
購入品
ドリブンのB/g不良のため購入しましたが純正品なので今回外したドリブンのB/gを交換して予備にしようと購入しました。
- take070700
- 31歳
- アトピー
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購入品
スーパーセールで安く出ていたので購入。 セロー225w 4jg1型に取り付けました。 端子取り付けボルト部のサイズが一回り大きく、バイク側の配線に加工が必要でした。 配線もギリギリで届きましたが、使用に関しては 特に不具合は無く使用出来ています。 回転音が少し独特ではありますが、これと言った不満は感じてはいません。
- タイプゴールド
- 39歳
- アトピー
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購入品
ライブディオZXに装着しました。 問題なく使えてます。
- general21
- 27歳
- アトピー
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購入品
変速に淀みがあったのが 一気に解消されました。
- ながよちぐさ
- 35歳
- アトピー
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購入品
クラッチのジャダが減る記事を見て、何をやっても長年クラッチ鳴きに困っていたので試しに導入しましたら、効果的面でした。駆動系はトータルのバランスで、効果が出ますので。
- マダムはなこ
- 43歳
- アトピー
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購入品
質感が高く重みもしっかりある。いつも洗車後でもセルモーターカバーはいまいち綺麗にならなかったがこれは装着して正解だった。
- mai555555
- 31歳
- アトピー
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購入品
ヤマハYSR50のクラッチ交換に購入しました、50はクラッチプレートが2枚です。強化バネが入っていてしっかりした圧着が期待されます!
- 牛わかまる
- 39歳
- アトピー
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購入品
これは、ほんとにゴミ!絶対あきまへん。買って金どぶに捨てただけ
- Nagashima9424
- 47歳
- アトピー
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購入品
少々値段はお高いですが、大変満足しています
- まろん坊主
- 35歳
- アトピー
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購入品
PCX125 JF28スライドピースの摩耗のため交換です。 約15000キロ程走行しました。8年経過です。 購入したスライドピースは無理やり抑え込まないと取り付け出来ませんでした。 これが正規なのかは分かりません。交換前のスライドピースが簡単に 取付け取り外しが出来たので、磨耗でそうなったと思うしかないです。
- klx6243
- 43歳
- アトピー
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購入品
まだ使ってませんが、配送はすぐにしてくれました。
- Shinkichi
- 51歳
- アトピー
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購入品
写真とは異なるクラッチアウターが届き、不審を思いながら 取り付けて1ヶ月後、発進時に滑る症状が頻繁に起きた為 点検してみたら、写真の通りクラッチがきちんと噛み合っていなかった。 取り付けミスも疑ったが、それもなく「締め付けトルク」も問題なく。。 取り敢えず、以前に使用していたクラッチアウターに取り替えて症状は直りました。 しばらく経過を見たいと思います。 アウター交換後、1週間でまた「振動」が出始めました。 その振動も徐々に大きくなる印象で、試しに「そのまま放置したらどうなるのか」と思い 2ヶ月間乗り続けたある日、非常に大きな異音と共に プーリー側のネジが走行中に外れると言う事態に見舞われました。 (部屋までバイクを押して戻りました) 恐る恐る「駆動部分」を開けると 今回は幸いにネジが外れただけで、スプラインは傷めずにすみました。 改めて取り出したクラッチ部分を分解したら シール部分からグリスが大量に漏れていました。 なので‥ 「シュートとスプリング」を以前の部品んへ移植させて しばらく様子を見て行きたいと思います。 ここまで来ると、非純正品の部品も「考えもの」です。
- ランランリンリン
- 39歳
- アトピー
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購入品
先ほど商品を受け取りました。ありがとうございます。お店の対応も迅速かつ丁寧で、とても良かったです。また、よろしくお願いします。
- 11ken
- 47歳
- アトピー
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購入品
この製品は ロッドを受け止めるところに オイルシールを装着してあり スポロケットのゴミ 油汚れなど ピストン内部まで入りにくい構造なので クラッチフィールドが漏れにくいと思いました。 純正はカップを替えても 一年ばかりで ゴミが入り漏れてましたけど オダックス製品に期待してます。
- taka3682
- 35歳
- アトピー
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購入品
動作確認が出来ない為、ジャンク扱いでお願いいたします
外寸約(幅)25×(奥行)15.5×(高さ)19cm
取り付けピッチ約12.5cm
ホース口径約4cm
重量約3kg
エアーバルブ固着
梱包サイズ約30×20×25cm