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DID 大同工業 チェーン 530VX3 VXシリーズ Xリング ゴールド 106L
D.I.D バイクチェーン
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最新のクチコミ
エアスクリューとジェットニードルでの調整が出来なくなって、メインジェットを交換する事にしました。 エアークリーナボックスにも穴を開けてやり、全体的にパワーが出た感じです。
- おかゆです
- 31歳
- アトピー
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購入品
普通はメール便で送ってくれないので、２１０円の商品一個の為に６００円とられたりします。メール便速達にすれば翌日届きます。今回８５と８０番を買いました。この番手はすでにポッシュ製で持っていますが、形状の違いがどれくらい性能の違いに現れるかを検証したくて買いました。以前のレビューにも書きましたが、ＣＰのジェットはポッシュより純正に近い形です。どちらが良いかは未検証です。
- chichichi91
- 39歳
- アトピー
- クチコミ投稿 1件
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キャブレターの左右への首振りが自在になり他との干渉がなくなりいい感じになりました。
- SJ0657
- 27歳
- アトピー
- クチコミ投稿 1件
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キャブレターのアイドリング調整がグローブをはめた手でも楽に出来るようになりました。
- niko nico
- 35歳
- アトピー
- クチコミ投稿 1件
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キャブレターの調整が楽ちんになり調整が楽しくなりました。
- 無限たいとー
- 43歳
- アトピー
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見た目よくジェット類の交換も容易に出来て楽です。
- ち-さんぽ
- 31歳
- アトピー
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"ポッシュのメインジェットセットには無い#78
- なあちゃん0803
- 39歳
- アトピー
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価格の割にしっかりしていてよかったです 自分用にいいと思います
- ちょめ公82
- 27歳
- アトピー
- クチコミ投稿 1件
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サンダンスFCRに使用しております。スクリュー穴が少し小さいので大きく穴加工が必要ですが3拍子を出すならお勧め。ネジの長さも同じです。マイナスドライバーで回すより気持ち楽です。京浜さんでワッシャ 丸ゴム スプリングもあいますので良いです。しかし。メインジェットを交換するときガソリン受け皿ボルトを外すとき面倒です。受け皿ボルトに当たりますので加工（数ミリ）は必要です。ハイアップマフラーの方にはお勧めです！
- nories8716
- 35歳
- アトピー
- クチコミ投稿 1件
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マフラー交換後、燃料が薄く低速のふけ上がりが悪かったため購入。４２にて安定しました。
- COOL GRAPHIX
- 43歳
- アトピー
- クチコミ投稿 1件
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迅速な対応をして頂きありがとうございました。
- luca6813
- 31歳
- アトピー
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主に、ヤマハKT100SSクラス、iame X30クラスで使用します。
チェーン伸びによるスプロケットとの噛合い抵抗を抑制し、優れた伝達効率、フリクションロスの軽減を発揮するカートチェーンで、信頼性は国内外で実証済みです。
サイズ：215/114-126L
自社コード:cjkb