商品の詳細
商品の説明
YAMAHA KT-100SECエンジン ヤマハKT100-SECエンジン単体 レーシング
![KT100SEC - カート | ヤマハ発動機 KT100SEC - カート | ヤマハ発動機](https://www.yamaha-motor.co.jp/kart/lineup/img/KT100SEC_Y2P0510.jpg)
KT100SEC - カート | ヤマハ発動機
YAMAHA KT-100SECエンジン ヤマハKT100-SECエンジン単体 レーシング
![リビルドエンジン】YAMAHA KT100SEC/エンジン単体/フルオーバーホール リビルドエンジン】YAMAHA KT100SEC/エンジン単体/フルオーバーホール](http://www.rt-m1.jp/images/material/615020.jpg)
リビルドエンジン】YAMAHA KT100SEC/エンジン単体/フルオーバーホール
![YAMAHAエンジン NEXT-ONE YAMAHAエンジン NEXT-ONE](https://next-one.org/common/upload_data/racing-kartjp/image/20201101174202.jpg)
YAMAHAエンジン NEXT-ONE
最新のクチコミ
GPZ900R純正キャブレターがオーバーフロー気味だったので交換しました。エンジンの始動性が改善し、アクセルレスポンスも正常に戻りました。コスパが高くとても満足です。
- to_be_here
- 28歳
- アトピー
- クチコミ投稿 1件
購入品
GPZ900R純正キャブレターに使用しました。問題なく使用出来て、ガソリン漏れがバッチリ直りました。
- CandyRedとしちゃん
- 36歳
- アトピー
- クチコミ投稿 1件
購入品
CR26のドレンからガスを抜いて、しばらくほったらかしにしていたら 腐食してジェットが詰まっていました。 腐食がひどく貫通しなかったので新品にと ほかのジェットは、なんとも無いので良かったです。 また何かありましたらよろしくお願い致します。 今回はどうもありがとうございました。
- とらはね
- 24歳
- アトピー
- クチコミ投稿 1件
購入品
ノーマルのジャズ50に取り付けたら、非常に不安定になりました。ノーマル仕様の車輌にはお勧めできません。
- ホワイト マウス
- 32歳
- アトピー
- クチコミ投稿 1件
購入品
おかげさまで、マフラー、パワフィルでの燃調とれました。ありがとうございます。
- kyon1029
- 40歳
- アトピー
- クチコミ投稿 1件
購入品
機構 空冷2ストローク
バルブ システム ピストンバルブ
排気量 97.6cm3
内径×行程 52×46mm
圧縮比 7.9:1
始動方式 セル式
キャブレター WARBRO WB-3A
点火方式 T.C.I
スパーク プラグ NGK B9EV
潤滑方式 混合(25:1)
変速 遠心クラッチ付 (乾式SLクラッチ)
佐川急便 飛脚宅配便で発送致します。
埼玉県羽生市の当店でもお受け取り可能です。