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代引き人気 ◆◇Y YAMAHA ヤマハ 9.9馬力 船外機用 スタビライザー 穴あけ不要◇◆ F9.9J F9.9F 10馬力未満
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¥6783税込
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商品の詳細
商品の説明
YAMAHA ヤマハ 9.9馬力 F9.9F F9.9J 船外機用スタビライザー-
YAMAHA ヤマハ 9.9馬力 F9.9F F9.9J 船外機用スタビライザー-
2024年最新】Yahoo!オークション -船外機スタビライザー(パーツ)の中古
2024年最新】Yahoo!オークション -ヤマハ 船外機 9.9(パーツ)の中古品
プラグ,ブラインド 品番 6G8-11197-A0 船外機 9.9馬力 F9.9JMHL YAMAHA
最新のクチコミ
自分で交換できる人向けの部品です。トルクレンチを購入の再用意してください。專門部品が購入でき助かってます。
- とむ2004
- 27歳
- アトピー
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購入品
10年11万キロの愛車のリフレッシュに 安い無印商品は半額で買えるけど、不良品や耐久性に問題が多いので安心の日本メーカーの こちらにしました。 長く乗っていると本来のレスポンスを忘れていたから改善され感激!! ツインプラグの車だと、失火が分かりづらく、交換して不具合が出ていたのだと あとから気付きました。 プラグ交換しても違和感があるならイグニションコイルの劣化を疑おう! 車種 ホンダライフJC1 NA
- 届かない2041
- 35歳
- アトピー
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購入品
今時珍しい2サイクルエンジンのタンピングランマーの燃料コックと交換しました。搭載されているエンジンは三菱のT350でしたが、三菱用の燃料コックで合う物がなく形状が似ているこちらの商品を試したところピッタリでした。古い機械なので部品が出ないと言われ困っていましたが助かりました。
- カルボ12
- 23歳
- アトピー
- クチコミ投稿 1件
購入品
商品の確認の為、電話をさせて頂きました。 その際の電話対応がとても親切で丁寧でした。商品に関しても迅速な対応であり 早々に受け取ることができました。 機会があればぜひ又お付き合いをお願いいたします。 お世話になりました。
- みるく1971
- 31歳
- アトピー
- クチコミ投稿 1件
購入品
オイル交換が自分で手軽に出来る トータルで考えるとかなり良い 商品だと思います。
- chi-i7985
- 39歳
- アトピー
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購入品
スバルサンバ軽トラにリビルトのオルタネーターを取りつけましたなんの問題も無く快調に走ってます
- kei96605097
- 27歳
- アトピー
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購入品
ネット通販でいろいろ探して、ダントツで安価でした。お買い物マラソンの1000円クーポンも使えました。あす楽対応ではありませんでしたが翌日には到着。すぐに交換(コペンL880K)しました。アイドリング安定・回転がスムーズになり燃費も少し改善。激安の輸入品で調子を崩したという話をよく聞きますが、これは安心の日立製。購入してよかったです。
- panrakumin13
- 35歳
- アトピー
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購入品
平成10年式ハイゼットダンプトラックにて使用朝イチの始動時アイドリング不安定エンストを起こす…エンジン温まると絶好調…色々な原因が考えられますが手っ取り早い所から交換古い車なので部品代金安い場所から交換 交換後まあまあ良い感じです。 交換は運転席下からとエアークリーナ側からアクセス…作業時間5分〜10分 まあまあガソリン出てきますので火気に静電気などにはくれぐれも注意です!
- しょひな0407
- 43歳
- アトピー
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購入品
JB23W-1型に使用。 部品交換後、シャーシャーと猫のような音がしていたのが治りました。
- Yugiri6572
- 31歳
- アトピー
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購入品
先日交換完了し、快調な状態に戻りました。迅速な対応に感謝いたします。コアは本日発送手続きいたしました。よろしくお願いします。
- かず7152
- 39歳
- アトピー
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購入品
この度は早急にご対応いただきありがとうございました。到着した日に交換出来て無事に遠方へ行って帰ってくることが出来ました。
- Kamsa
- 47歳
- アトピー
- クチコミ投稿 1件
購入品
セレナC25で使用、純正品はボッシュ製が付いていました。NGKには設定が無く信頼の日立製にしました。 製品、価格とも大変満足しています。
- ゴンザレスぷにぷに
- 35歳
- アトピー
- クチコミ投稿 1件
購入品
YAMAHA ヤマハ 9.9馬力 F9.9F F9.9J 船外機用 スタビライザーです。 船外機本体の加工無しで取付出来ます。
2馬力用よりも大きめになります。
【スタビライザーの効果】
滑走(プレーニング)というのは物体を支えるのに浮力よりはるかに大きな揚力が作用して航走している状態をいいます。船底に働く揚力によって艇体が持ち上げられ、滑走状態になるとバウが下がり水に対して3°~5°のトリム角(縦傾斜)で水面を滑るように走行するのが特徴です。よってスタビライザーも3°~5°のトリム角で常に裏面に働く揚力が発生します。それによって船外機が持ち上げられ滑走状態により早く持ち込みます。様々な形状のスタビライザーでテストしましたが、格好良いのですが、スタビライザーの左右を平行90°曲げてしまうと、スタビライザー裏面に当たった水の逃げ場が分散されず後方だけになり、滑走状態時に流速が追いつかず滞留してしまい、スタビライザーの揚力が落ちてしまいプレーニング効果が落ちる傾向にあります。強度を保つのにスタビライザー本体の曲げは必要です。強度を保つ最低限の折曲げで、尚且つ後方に水が流れ易くなる様、後方に広がるテーパー状に曲げ加工を施し流速を確保しプレーニング効果が落ちない様、本製品は設計されてます。是非、本スタビライザーの効果を体感してみて下さい。
滑走状態が長い程、燃費もかなり良くなります。
材質:SUS304(ステンレス) 2B材使用 2.0mm
レーザーカット後折り曲げ加工
塩害(サビ)に強く、曲げ加工により強度は抜群です。
船外機を横置きした場合もペラを保護してくれます。
(海水にて使用しましたが全くサビません)
船外機への加工(穴明け)等は船外機本体の塗装が剥がれ腐食の原因となりますが、本製品は無加工で取り付け可能ですので腐食の心配はありません。
取付はキャビテーションプレートを挟み込む様に取り付けて下さい。取付位置は前後左右に調整可能です。
補強プレートはキャビテーションプレート裏側の突起が無い部分に1本又は2本取り付け出来る様付属致します。
年式により加工が必要になる場合も御座います。
左右のプレート及び裏側の補強プレート、取付ボルトは付属します。(ステンレス製)
船外機下部へのプロペラからの水の跳ね上げがかなり軽減されます。
(エンジンへの海水の飛散が減ります)
当方オリジナル製品となります。
注)加工時に付くキズ、油、焼け、ドロスの付着、バリ等御座います。
全ては画像にて判断願います。
ノークレーム・ノーリターン・ノーキャンセルでよろしくお願いします。
保証等も御座いません。
新規ID及び評価のよくない方のご入札は削除させていただく場合があります。
落札後24時間以内に連絡及び48時間以内に振込出来ない方は落札者の都合にて入札を取消し致します。
即日対応を心掛けておりますが、仕事の都合上、連絡及び発送等、即日対応出来ない場合があります。
落札後、如何なる場合でも当方では一切責任を負いません。
領収書の発行は致しておりません。
上記ご理解出来る方のみ入札をお待ちしております。