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最終値下げ A品【Real グラスアイ高品質 14mm Brown JE-18） Blue】（管理番号アイ

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クチコミ評価 5.2（28件）

販売価格：: ￥8500税込
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商品の詳細

セレクトインポート

実物のお写真です

出品しているもののみで、今後同じアイの出品予定は御座いません。

虹彩約 7mm

瞳約 4mm

アイを保護するスポンジ入りのプラスチック製ケースをお付け致します

※写真画像はなるべく実物に近くなるように撮影しておりますが、閲覧環境で差異がある場合が御座います。

※商品は一つ一つ全て検品を行っております。

※尖っている部分が生じていた場合は滑らかに整えておりますが、割れ物ですのでお取り扱いには十分ご注意ください。

※レジンアイの場合、黄変に強いものを出品しておりますが、環境やその他要因により全く黄変しない訳ではありません。

※ハンドメイド品のため、左右完全な対象等、完璧なものをお求めの場合は落札をご遠慮下さい。

※小さいものは誤飲の危険性が御座います。取り扱いにご注意下さい。

その他サイズやウィッグを出品しております。一覧はこちらから

商品の説明

8mm LGグラスアイ/常磐緑瞳孔・虹彩なし - DOLLCE

駿河屋 -<中古>16mm HGグラスアイブルー(B) ボークスショップ＆ホビー

10mm LGグラスアイ/黄橡・虹彩なし - DOLLCE

24mm LGグラスアイ/浅葱色D・虹彩なし - DOLLCE

8mm LGグラスアイ/花緑青瞳孔・虹彩なし - DOLLCE

クチコミ評価

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最新のクチコミ

★★★
2024-04-19

バックファイアが激しくて困っていましたが今回のスロー交換で一発で調子よくなりました。大変満足です。

マルヨシ1013

26歳

アトピー

クチコミ投稿 1件

購入品

★★★★★
2024-05-03

ありがとうございました。いつも信頼して購入しています。

いぬだわん19

34歳

アトピー

クチコミ投稿 1件

購入品

★★★★
2024-04-26

対応も早く無事に仕事に使えましたのでよかったです！！

wakasaki0406

22歳

アトピー

クチコミ投稿 1件

購入品

★★★★★
2024-05-01

最近エンジンのかかりが悪く、ネットで調べたところオートチョークが原因の様だったので、早速購入しました、取り付けてしばらくは取り付け前と変わらず、エンジンのかかりが悪い状態でハズレを引いてしまったと思いましたが、毎日エンジンをかけていてら徐々にエンジンのかかりが良くなりようやく馴染んで来た感じになりました、最近はストレス無くエンジンがかかるようになりほっとしています。

conatsun

30歳

アトピー

クチコミ投稿 1件

購入品

★★★★
2024-04-12

欲しい物が有ったので良かった。またリピートします

☆じゅんじゅん☆8789

38歳

アトピー

クチコミ投稿 1件

購入品

★★★★★
2024-04-29

有難うございました。お陰様で、草刈り機が復活しました。大変良かったです。他の機械のダイヤフラムの購入も、お願いします。

pussumanagi

26歳

アトピー

クチコミ投稿 1件

購入品

★★★★
2024-03-29

シムを入れたTMR-MJNのテスト。アイドリングはいい感じだ。カタカタ音もなくなる。エアスクリューとパイロットスクリューの調整。AS1.5戻し。PSの効きは…おかしいような？マニュアル通りにはやらずフィーリングとチョークに頼ることにする。実際にスロットル操作中にスロットルバルブがどう開いてるか知るために、マスキングテープとマジックで印をつけておく。全開・スロットルバルブ(スロットルではなくて)半開・全閉で印をつけ、さらに半分に区切って印。ギアNでスロットル1/4までスナッピング。回転もシャープで、アフターファイヤーもなく、回転落ちもスムーズ。実走に移る。スロットル1/4はパイロットジェット＃27.5ではチョークを引きながらのほうが調子が良かったので、#32.5に変更。すごくいい。上り坂でテストすると、若干トルクが弱い。＃35のほうがよいので変更。トルクモリモリ！スロットル1/2〜全開近く。XXXkm/hまでスムーズに出る。TMR-MJNにしてから1番調子が良かった時か、それ以上だ。中・高速域は変更なし。TMRキャブレターはシムで復活したようだ。

もんくん1969

34歳

アトピー

クチコミ投稿 1件

購入品

★★★★★
2024-04-27

パイロットジェットが完全に詰まっていたのに、エンジンがかかった理屈は、スロットルを1/4以上回すと同時にキックしたので、中速域のジェットニードルからの燃料が供給されたからだと思う。その後もアイドリングを目いっぱいに回さないと、エンジンが止まっていた。まぁそれはいいとして、フロートのピンが抜けない。ヤスリで面を作って、ペンチで引っ張ればいけるかもしれないが、フロートバルブに現在問題なさそうなので、スルーする。それ以外の、MJ、Mノズル、Mノズルブリード、JN、PJ、PSセット、ガスケットを交換した。そして、キャブをTW200に取り付け、キック3発。エンジンは小気味よいリズムを刻みだす。アイドリングを調整し、スロットルをスナッピングしエンジンを吹かす。乾いた感じの排気音。仮のセッティングだが、いい感じだ。

喝斗美0213

42歳

アトピー

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