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8835税込

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商品の詳細

KATO 10-1805 高崎運転所 旧形客車 7両セット 

EF55の復活運転と共にイベント列車として登場した高崎運転所所属の旧形客車編成を製品化。
EF55が昭和61年(1986)に車籍を復活した際、本線での運転に合わせて全国に残存していた旧形客車の一部を当時の高崎客車区(現:ぐんま車両センター)へ集結し、イベント列車として運行が開始されました。EF55のほかにD51 498やDD51、EF58などに牽引され、昭和の客車列車を彷彿とさせる編成や懐かしい内装で人気となりました。中でも戦災復旧車に端を発する郵便荷物車改造の救援車スエ78は3軸ボギー台車と独特の窓配置の車体を持つ外観も相まって注目を集めました。

・昭和61年(1986)当時の高崎客車区所属(1987年から高崎運転所)の旧形客車で組成されたイベント列車を製品化。列車無線アンテナ・客扉自動鎖錠装置設置前の形態を再現
・本来は救援車であるスエ78の特徴的な外観をはじめ、各車で車番ごとに異なる客扉窓、便所・洗面所窓、サボ受の位置などを作り分け
・スエ78 15
・EF55復活運転当時の非デッキ側の貫通扉が塞がれ側面デッキの扉が無い形態を再現(屋根上煙突残存、雨トイ・縦トイ取付前)
・塞がれた貫通扉は付属の貫通ホロと交換することで、貫通扉ありの外観を再現可能
・特徴的なTR73 形3軸ボギー台車を再現。スポーク車輪採用
・スハフ42、オハ47の客扉窓はいずれもHゴム支持の形態を再現。各車によって異なる洗面所・トイレ窓の形態を再現
・各車とも屋根はグレー、ベンチレーターは黒で再現
・スエ78の非デッキ側、スハフ42の緩急室側はテールライト点灯(消灯スイッチ付)
・スエ78(両エンドとも)、スハフ42の緩急室側は台車マウントのアーノルドカプラー仕様で、交換用ナックルカプラー付属。他はすべて台車マウントタイプのKATOカプラーNJP B採用
・行先サボ、号車サボなどを収録したサボシールを付属
・EF55の復活記念列車「GOGO TRAIN」のテールマーク、反射板付属
・付属品:消灯スイッチ用ドライバー、貫通ホロ、交換用ナックルカプラー×4、反射板×3両分、サボシール

新品、未使用
KATO 3095 EF55 高崎運転所 も出品中です。

お取引について
・一枚目の画像はイメージです。
・商品の出来、箱の擦れキズ等、細部にこだわられる方はご入札ご遠慮下さい。
・3N(ノークレーム・ノーリターン・ノーキャンセル)にて、お願い致します。
・評価の著しく悪い方、新規でのご入札の方はご入札を削除させて頂くこともあります。
・通常お取引は2、3日でのお取引でお願いいたします。
・商品の発送はご入金確認後の発送予定になります。
初期不良の場合は落札者様にてメーカー対応でお願いします。
・通常取引ナビでのお取引(ご連絡)は落札後24時間以内にご連絡頂ける方のみご入札下さい。
・同梱の場合は落札後「まとめ取引」にてご連絡下さい。
・発送は
宅急便80サイズ(EAZY)(ヤマト運輸)になります。(匿名発送)

カトー 高崎運転所 旧形客車 7両セット 10-1805
ブランド:カトー
発売日:2023/08

商品の説明

カトー(KATO) KATO Nゲージ 高崎運転所 旧形客車 7両セット 10-1805 鉄道模型 客車
カトー(KATO) KATO Nゲージ 高崎運転所 旧形客車 7両セット 10-1805 鉄道模型 客車
KATO [10-1805] 高崎運転所 旧型客車 7両セット (Nゲージ 動力車なし
KATO [10-1805] 高崎運転所 旧型客車 7両セット (Nゲージ 動力車なし
カトー(KATO) KATO Nゲージ 高崎運転所 旧形客車 7両セット 10-1805 鉄道模型 客車
カトー(KATO) KATO Nゲージ 高崎運転所 旧形客車 7両セット 10-1805 鉄道模型 客車
KATO鉄道模型オンラインショッピング 高崎運転所 旧形客車7両セット
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公式]鉄道模型(10-1805高崎運転所 旧形客車 7両セット)商品詳細|KATO
公式]鉄道模型(10-1805高崎運転所 旧形客車 7両セット)商品詳細|KATO

最新のクチコミ

★★★★

JR209系3000番台は1996(平成8)年4月に登場。(東京臨海高速鉄道7万形電車とほぼ同じ時期に登場しています。) 最初の1編成(ハエ61編成)のみ川崎重工製(妻面に特徴的なリブが存在する。)で後の3編成(ハエ62〜64編成)は総合車輛製作所製(旧東急車輛製造)となっています。 製品は0番台の流用仕様(初期型)の為、妻面にリブのあるハエ61編成(川崎重工製)がプロトタイプです。(また、クハ208形3000番台には存在しないはずの掃除機CPが付いている為、撤去加工が必要です。実車は209系の分類では中期製造グループに入ります。中期車以降、先頭車からCPは消えています。プラ用ニッパーでバッサリ切断するのが手取り早いでしょう。) 前回製品(確か2001年夏季発売だったような…)では限定品扱いでしたが、今回からノーマル製品化しグレードダウン。しかし、モーターがフライホイール化する等、現在の水準に格上げされています。(11年の時を得て再び製品化です。マイクロエースのハエ72編成と並べると、より良い雰囲気に。最も出来栄えはTOMIXのほうが断然に◎ですが…) 地元の車輛ゆえ欠かせない製品と云えます。(行先…悩みに悩みましたが、結局は高麗川行としました。設定は八王子発です。八高線オンリー運用で折返しは回送で自走で川越車輛センターまで戻ります。一応、夜の運用という事で…ワンマン表示を勝手に付けてみたりする。川越/八高線、是非ワンマン運転化を推薦します。ただでさえ無駄が多過ぎる!そもそも、ドアボタンの使い方が間違っている!)

  • りのりんちゃん
  • 25歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★★

鉄道模型はいつもトミックスです。安心して購入できます。

  • 購入者03927582
  • 33歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★

鉄道模型はいつもトミックスです。安心して購入できます。

  • グリーンネックレス8014
  • 41歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★★

鉄道模型はいつもトミックスです。安心して購入できます。

  • レッド78205128
  • 29歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★

鉄道模型はいつもトミックスです。安心して購入できます。

  • 紀香0108
  • 37歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★★

やはりカトーは違いますね!送って来た商品の出来栄えはやはり良いですよ!他のメーカーとは大違いだワ!

  • yaxu
  • 25歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★

私はこの機関車の色が好きで今回で2代目ですが、希望は再生産でなくリニュアル 製品を他の楽しみに待っています。

  • あゆ_きりん
  • 33歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★★

12両編成で走行させて実感がわきますね。 この寝台も近く消え去るのは寂しいものですね。 製品は文句ないですよ。大事に使いたいです。

  • cherry724
  • 41歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★

昨年12月発売の安芸から6カ月で、音戸が発売。安芸1967セットでスハネがモノクラス制前なのに標記がB寝台であったのが時代考証的にありえないからだったのか、この音戸セットでは非冷房 10系が入ってくるという素晴らしいセットになっています。もちろん標記は等級制の寝台になっています。KATO初となるマロネ41、スハネ30、ナハネフ10、オハネ17と変化に富んでいます。 ナハネフ10の初期製造の特徴であるアルミ製の折り戸がアクセントになっています。床下も新規になりライトスイッチがつきました。安芸セットのオハネフ12の様にテールライトの光漏れで真っ赤になることはないです。 安芸1967セット、音戸基本のオハネ17とナハネフ10、音戸増結セット×2、スハネ30×1と組み合わせて、昭和40年の安芸編成にできます。これで、標記が時代的に合います。ナハネ11が入りますが、オハネ17で代用です。 マロネ41、スハネ30、ナハネフ10の出来も素晴らしいので、売れ切れる前に手に入れることをお勧めします。

  • ha70ha70
  • 29歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品