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最新のクチコミ
GPZ900R純正キャブレターがオーバーフロー気味だったので交換しました。エンジンの始動性が改善し、アクセルレスポンスも正常に戻りました。コスパが高くとても満足です。
- kotokoto( ´Д`)y━・~~
- 33歳
- アトピー
- クチコミ投稿 1件
購入品
GPZ900R純正キャブレターに使用しました。問題なく使用出来て、ガソリン漏れがバッチリ直りました。
- hanimaru1335
- 21歳
- アトピー
- クチコミ投稿 1件
購入品
CR26のドレンからガスを抜いて、しばらくほったらかしにしていたら 腐食してジェットが詰まっていました。 腐食がひどく貫通しなかったので新品にと ほかのジェットは、なんとも無いので良かったです。 また何かありましたらよろしくお願い致します。 今回はどうもありがとうございました。
- サイズが豊富でいい買い物ができました
- 29歳
- アトピー
- クチコミ投稿 1件
購入品
ノーマルのジャズ50に取り付けたら、非常に不安定になりました。ノーマル仕様の車輌にはお勧めできません。
- とも11656019
- 37歳
- アトピー
- クチコミ投稿 1件
購入品
おかげさまで、マフラー、パワフィルでの燃調とれました。ありがとうございます。
- ろけっと3377
- 25歳
- アトピー
- クチコミ投稿 1件
購入品
全長=414 mm 画像1~6はキットを組み立てたものです。ボディはホワイト、ウインドウはスモークで塗装済み。ホイールアーチのカット、ボディキャッチ用の穴あけ加工済み。
【 1970年代後半のラリーを沸かせたRACマイスター 】 欧州フォードが1968年から2004年まで販売していた小型大衆車がエスコートです。1975年から80年に生産されたMk.Ⅱは、FRの駆動系や足まわりなどを初代Mk.Ⅰから引き継ぎ、直線を基調としたスタイルに一新しました。多くのグレードの中で、最も高性能なDOHC4気筒エンジンを搭載したRS1800はラリーカーのベースとして開発され、ワークス体制で世界ラリー選手権にも参戦。当時のトップドライバーを擁して、1975年から1979年までRACラリーで5連覇を成しとげ、さらに1979年は5勝を上げてメーカー、ドライバーの両タイトルをフォードにもたらしたのです。1970年代後半のラリーを沸かせたこの傑作マシンを再現。直線を基調としたコンパクトな2ドアセダンフォルムをポリカーボネートで実感たっぷりにモデル化。オンロードはもちろん、ダート走行も楽しみな1台です。別売のLEDライトユニットを組み込めば、ライトの点灯も可能。
箱・説明書付属 箱には保管による擦傷等がある場合があります
●ヤマト 100サイズ
売上確定通知確認から3日~7日での発送予定となります。
※発送につきましては17時以降売上確定分は翌日扱いとさせて頂きます。発送期限該当日が土・日・祝日等の場合には翌平日を期限とさせて頂きます。
評価の悪い方(95%未満)、過去に3回以上キャンセル履歴の有る方は入札を御遠慮下さい。入札頂いた場合入札及び落札を取り消しさせて頂きます。
落札後36時間以内に手続きを開始して下さい。手続きなき場合には落札者都合により予告なしに取消させて頂く場合があります。
入札・落札後のキャンセルは不可 キャンセルされた場合キャンセル料(落札金額×10%)を請求させて頂きます。
土・日・祝日・月末・事前指定日(自己紹介欄記載)はオフとなります。3Nとなりますので入札には十分留意下さい。
( 神奈川 から発送 / 100サイズ )
+ + + この商品説明は オークションプレートメーカー2 で作成しました + + +
No.908.007.014