• ヤマハ船底塗料 黒色4kg パワープロテクター 青缶 自己消耗型 QW6-NIPY16008
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高品質の激安 ヤマハ船底塗料 黒色4kg パワープロテクター 青缶 自己消耗型 QW6-NIPY16008 メンテナンス
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高品質の激安 ヤマハ船底塗料 黒色4kg パワープロテクター 青缶 自己消耗型 QW6-NIPY16008 メンテナンス

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7011税込

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高品質の激安 ヤマハ船底塗料 黒色4kg パワープロテクター 青缶 自己消耗型 QW6-NIPY16008 メンテナンス
販売価格:¥7011 税込

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商品の詳細

ヤマハパワープロテクターは、プレジャーボート・ヨット用塗料の代表的な製品として良く売れています。

 ・ 艇種を問わず、多くの船舶に使用されている船底塗料の定番品
 ・ 自己研磨型の塗料
 ・ FRP船専用で、アルミ・軽合金には使用できません。
 ・ 新艇はもちろん、すでに他メーカーの船底塗料が塗られてても、ほとんど上塗り可能です。
 ・ 水和分解により係留時も、防汚剤が少しずつ溶け出し船底の汚れを防止してくれます。
 ※ 2回塗りが標準です。
 ※ アルミ艇には使用できません。

 ■ カラー:”黒色” 
 ■ 容量:4kg 
 ■ 定価:18,000円(税別) 
 ■ 第4類第2石油類
 ■ 塗装方法:刷毛、ローラー、スプレー
 ■ 塗装回数:50ミクロン×2回塗り(性能は膜厚に比例します。)

 !!ご注意 !! 
 ※ アノード(防蝕亜鉛)には絶対に塗装しないで下さい。
   吸水取入口、プロペラ、プロペラシャフト等合金部に塗装しますと、電蝕発生の恐れが
   ありますので、必ず合金防汚塗料をご使用下さい。
 ※ アルミ、軽合金には使用できません。
 ※ 安全衛生、取扱い、貯蔵、緊急時応急処置などは缶の詳細事項をお読み下さい。
   また、廃棄する時には産業廃棄物として処理して下さい。

 ◇ 塗布面積概算式
  ・ ボート:船底面積=水線長×(最大幅+喫水) 
  ・ ヨット:船底面積=水線長×(最大幅+喫水)×0.75
 ◇ 塗布量:5.5平方mkg・50ミクロン(刷毛) 4.9平方m/kg・50ミクロン(スプレー) 
 ◇ 膜厚:119ミクロン(WET)、50ミクロン(DRY)

 ・ 既に粘度調整しておりますので、シンナーでの希釈は不要です。
 ・ 低温時、塗装しにくい場合は専用のパワープロテクターシンナーをご使用ください。
 ・ 塗装前には、必ず、開缶したうえ、塗料液が均一になるまで、底から充分に攪拌してください。
 ・ 缶に残った塗料は専用シンナーで膜を作り、蓋を十分に閉めて暗所に保管してください。
 ・ 新造時は、プライマーを全面塗装後に船底塗料を塗布してください。

 ※ 本州以外は船便扱いとなり、通常よりお届けに時間がかかりますのでご了承ください。
 ※ 缶なので配送途中に「へこみ」が発生する場合がございます。
   「へこみ」の理由で返品および交換には対応しておりませんのでご了承ください。


【発送についてのお知らせ】
2023年12月27日~2024年1月8日までの間は年末年始休暇となります。
2024年1月9日より営業させていただきます。

当店は、日曜日・月曜日・祝日は受注・発送等すべての業務を休業させていただきます。
ご了承の上落札いただけますようお願い申し上げます。
年末年始・夏季休暇は別途お知らせさせていただきます。

商品の説明

【楽天市場】ヤマハ 船底塗料 パワープロテクター ブルーラベル 8kg
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パワープロテクター レッドラベル 2kg YAMAHA(ヤマハ)|ネオネット
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最新のクチコミ

★★★★

J−TRIPのメンテナンススタンドを購入時に同時購入。 当初、L字受けかV字受けかで迷ったが、ER−6fのスイングアームの断面が楕円形だったのでV字受けに決定。 V字受けにしたおかげで支点がずれることなく安定してリフトアップできます。 またV字受けの角の先にラバーキャップが付いていて、スイングアームに傷がつかない構造になっている。 ただ、惜しむらくは、スタンドのからバリエーションに比べ、キャップの色が赤色一色であることが残念。 メーカーには黒色キャップを発売してくれることを望みます。

  • オレンジFC
  • 38歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★★

スタッドレスタイヤの交換やタイヤのメンテに使っています。使い勝手は普通です。

  • myrtiyu
  • 26歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★

結構便利です。センタースタンドを立てるほどでもなく、とりあえずホイルを回してホイルを磨きたい時などには重宝しました。ただ、タイヤ幅190を超えてくると小さく感じ使いづらいかもしれません。

  • マ−チン06
  • 34歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★★

バイクごとに幅の調整はしなければなりませんが、微妙なところでの固定は、ネジ止めできないため、むずかしいです。ビニルテープで押さえました。安いから我慢かな。

  • チョコナル
  • 42歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★

タイヤを乗せるときも力いらずなのでなかなかいいとおもいます!ただ、乗せてチェーンメンテしてから上で回すとタイヤけずれます(^_^)それだけ丈夫です

  • kinmomo3
  • 30歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★★

中国製ということで ・塗装面に目立つ擦り傷 ・付属ナット2個になめたような傷跡 擦り傷は箱に一部裂けている大きな陥没跡があったので輸送上の、ナットは利用可能なレベルですが中国で梱包する以前の品質管理上のそれぞれ性質の異なるトラブルと思われます。 組立てや使用感は問題ないので、上記さえ気にならなければ大変良い商品です。

  • ばらこ1228
  • 38歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★

隼に使用。まずまずの使い勝手で特に問題ありませんが、リフト高が結構あります。(リフト高未測定)。高さ調整ができると尚のこと良。

  • 葉 芯明
  • 26歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★★

Kawasaki ER−6fに取り付けました。 メンテナンススタンドの購入時に同時購入。 リフトアップが楽なV字受けには必要な部品。 当初、アルミかジュラコンかで迷ったが、ジュラコン製よりもアルミ製の方が形が良かったのでアルミにした。 …ただ、アルミはV字受けが擦れる部分に傷が付く。 無塗装で傷に強いジュラコンの方が良かったかな…

  • kuma.com2005
  • 34歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品