【期間限定お試し価格】 【希少】マニエッティ・マレリ　フェラーリ　1989年　F-1ジャケット　ヴィンテージ　Ferrari マンセル　ベルガー F1

★★★★★

2024-04-21

内装を外すのは素人には少し難解だったのでプロに頼みました。 標準的な装着が終わるまで１０分程度でした。 なお、注意書きの通り、やはりリモコンエンジンスターターでは機能しません。 エンジンスターターによる始動で一度アイストキャンセルされ、乗り込んだあとにスタートボタンを押すと５秒後に今度はアイストがONになってしまう。 この装着はフリップフロップかリレーで構成されてるのかも。 もしかすると、標準のIG電源からではなく、ACC電源から電力を取れば問題なく機能するのではないかと思いましたが、当然、保障も何も無くなってしまいますので、リモコンエンジンスターター時のアイストキャンセル操作が我慢できなくなった頃に挑戦してみたいと思います。 追伸です。 前述のとおり、電源をIGからACCに変更しました。 もちろん、他に影響の少ないようヒューズボックスから取って、さらに1Aヒューズを咬ませて。 結果、純正のリモコンエンジンスターターから始動しても、通常のスタートボタンから始動しても、全く問題なくキャンセラーが機能しました（同じことをされるなら自己責任でお願いします）。 これで、何にも気遣いなくアイスト無しの快適なドライブが楽しめます。 ついでに、短距離通勤や買い物がメインだと、アイストしない方が明らかに燃費が良くなってます。 長距離走る時などだけ、アイストというかエコモードをONする方が環境にもお財布にも優しいと思います。 メーカーもデフォルト設定を変更できるようにするとか、直前の設定を記憶するようにさせるとかすれば良いのですが。 カタログの公式燃費計測をエコモードでするから、そのモードが強制的に入るようにしないと問題になるっていうことなんでしょうけどね。

• takk03
• 21歳
• アトピー
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★★

2024-02-02

丁寧な作りで助かりました。 まだ納車前の為詳細は不明ですが、早く取り付けたいですね

• あぐり2509
• 29歳
• アトピー
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★★★★★

2024-04-19

取り付けは、とても簡単なポン付けで完了です。

• そらあるき
• 37歳
• アトピー
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★★★★★

2024-05-03

とてもいい。 商品説明文にも書いていて購入したがエンジンスターターで始動させると 動作したりしなかったりする。ハンダで取り付けを行ったがとても簡単だった。

• kumitaku8
• 25歳
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★★★★★

2024-04-26

前車のボルボには標準でついていたのでなくなると不便に感じます。 当方の取付がうまくいってなかったようでお電話で対応いただきましたが、丁寧に教えていただきまして無事に取付できました。 アフターケアも万全で商品ともに満足しております。

• ｓａｎｕｐｙ0419
• 33歳
• アトピー
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★★★★★

2024-05-01

今回、新車を購入したので、取付の為購入しました。 取付も簡単で説明書も分かりやすく、すぐに終わりました。 後は耐久性に期待しています。

• タク7343
• 41歳
• アトピー
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★★★★★

2024-04-12

アクアに取り付けました。 アクアのODB2は常に通電しているのでバッテリーへの負担が大きいかと思います。 そのためか、ハイブリッドの割にはエンジンの作動時間が増えた感覚です。 着けたばかりなので効果は未確認です。 HPのマニュアル？どおり200km越えたらまた報告したいと思います。

• tee24
• 29歳
• アトピー
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★★★★★

2024-04-29

一概にこの商品だけで燃費向上したとは言えないかもしれませんが、カタログに掲載されている燃費以上で走っています。

• しゅう9459
• 37歳
• アトピー
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★★★★★

2024-03-29

トヨタルーミーに取付、問題なく付きました。スイッチを押す手間がはぶけて、とても良いです。

• ありけん
• 45歳
• アトピー
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