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ミニ四駆 MSフレキ ATバンパー 一軸アンカー - プラモデル
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ミニ四駆 MSフレキ ATバンパー ペラタイヤ フロント提灯 - おもちゃ
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ミニ四駆MSフレキ完成品 2軸ATピボット セイchan式アンカー レース優勝
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ミニ四駆MS
最新のクチコミ
ケンプファーを作ったのでつい買ってしまいました。
- M M7935
- 30歳
- アトピー
- クチコミ投稿 1件
購入品
マスターグレードガンダムで培われた成型技術の粋を盛り込み、これまでリファインされずにいた旧作のメカニックを新規に模型化する「リアルロボットレヴォリューション」シリーズ第一弾「SPTレイズナー」。透明キャノピー、コクピット際限、関節可動、各部ハッチオープン、脚部ミサイル、背部スラスターの可動など、フルギミックモデルとなっています。作画イメージを踏まえ、ボトムズとは対照的な、戦闘機風の機能美とスピード感あるデザインを再現。後続も予定されており、期待の新シリーズです。
- rnymd1221
- 38歳
- アトピー
- クチコミ投稿 1件
購入品
お薦め
- キスカ1727
- 26歳
- アトピー
- クチコミ投稿 1件
購入品
ハマーン様専用のガザCです。スタンドは付きませんが、ハマーン様の専用色のホワイトがガザCをより一層かっこよく、そして美しく見せてくれるのであります。変形もバッチリでお買い得です!
- 若のママ
- 34歳
- アトピー
- クチコミ投稿 1件
購入品
ホリコムンダー、ケズリコムンダーを使用し、制作した軸ありフレキになります。
減衰ゴムを使用し、ゆっくり戻る様になってます。
フロント、リア共に1.5上げ。
ホールリーマーにてベアリング軸穴の調整済
お辞儀防止FRPにて制作。
フロント段下げスラダン
13ミリ用、純正のスラダンカーボン、カバーを使い制作しております。やはり純正の精度が1番です。
スライドダンパーの効果は、コースの壁などによる衝撃吸収です。 バネの入ったバンパーが稼働することで、マシンへの衝撃を吸収。 これによってコースのつなぎ目の段差やコースレイアウトによる衝撃をやわらげ、マシンの安定した走行につながっています
段下げメリット
ローラー位置を低くできる
左右でスラストを変えられる
右前だけLC対策でスラストを強めにできたりが簡単に出来ます。
今流行りの1軸アンカー19ミリ用です。
アンカー
アンカーが一番力を発揮するのはコースの壁より高いジャンプからの着地時、それも壁にアンカー(=アンカーにしたローラー付きプレート)が壁に乗り上げた時です。 通常のマシンだとローラーのプレートはスラダン等で左右には動きますがローラーの左右上下には可動軸が無く、壁に乗り上げた反動で弾かれてコースアウトします。 しかし上下の可動域を設け自由度を高くしたアンカーは壁に乗り上げたとき力を流してコースに復帰しやすくします。←これが効果です。 (左\右 左/右 ←分かりやすくローラーの付いてるアンカーのプレートを前後から水平に見た時アンカーが作動した簡単な図解です。) という訳で立体セクションの為の装備です。
ご購入後制作しますのでお時間頂きます
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