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オフショア マルチロッド
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最新のクチコミ
JB23-6型MTです。 HT07ラージタービン化で3000rpm以下のトルクが細っていたのすが、これのおかげで純正並みに戻りました。 発進直後のモタつきも解消し、回さず流している時の上り坂や曲がり角でも1速高いギヤのまま行けます。 この手のチャンバーにありがちな、高回転域の糞詰まり感も気にならないレベルでした。 結果的に、低回転は純正並みを維持し、中回転以上はどっかんパワーという、理想的な感じになりました。 ビッグタービン化で低回転がモタついてる方にもお勧めです。
- 0208moco
- 32歳
- アトピー
- クチコミ投稿 1件
購入品
走り出しのもたつきが感じられなくなりました♪個体差はあるかと思いますが、自分のJA22では明らかにトルクアップが感じられます(^ー^)b
- rayed
- 40歳
- アトピー
- クチコミ投稿 1件
購入品
ここは、地形が丘の中腹という感じでどっち向いても坂です。今までは登るとき意識してアクセル踏み込んでターボかけていたのに、交換後は意識しないでもスムースにターボかかるって感じ。 解るかなあ、わかんねだろうなあ〜
- ちびんこ9917
- 28歳
- アトピー
- クチコミ投稿 1件
購入品
半信半疑でしたが、明らかにトルクアップ感が得られ驚きました。満足です。
- がじごじがじごじ
- 36歳
- アトピー
- クチコミ投稿 1件
購入品
吸気が排気におっついて無かったので購入しました。見た目が良かったし音も満足です。
- HATSUYUME2014
- 24歳
- アトピー
- クチコミ投稿 1件
購入品
インテークパイプ・サクションパイプ・インテークチャンバーの3点セットで取り付けたので,どれがどう効果的なのかは分かりませんが,アクセルに素直にエンジンが反応しているのは分かります。他社に比べ安かったので購入しましたが,いい買い物だったと思います。ありがとうございました。★五つですが,取付説明書があればあと一つ星をあげてもいいかな。
- マッキー1250
- 32歳
- アトピー
- クチコミ投稿 1件
購入品
インテークパイプ・サクションパイプとの3点装着 まだ2000キロ走行のため、装着後のパワーアップとかの体感は残念ながら有りません。元々調子がいいエンジンですので当たり前かも、 それでもAT車にしてはアクセルの反応にもたつきもなくきっちりターボが効いているような感じです。控えめに青のシリコンを選びましたがステンレスが際立って見えます。見えないエンジンルームですが汚したくなくなります。
- t_miomio
- 40歳
- アトピー
- クチコミ投稿 1件
購入品
ジムニーに初めて乗ったのですけど、エンジンルームからいろんな音色が♪ 低速域でモッサリ感が多少改善されたかな(*´-`)
- あん76493007
- 28歳
- アトピー
- クチコミ投稿 1件
購入品
エンジンルームが華やかに。3速だとノッキングしていた交差点が3速で曲がれる様になりました。
- アザラシ44
- 36歳
- アトピー
- クチコミ投稿 1件
購入品
インタークーラーを外さずに取り付けたので、大変でした。 付けてみると低速の力が上がっているのが実感できます☆ 他社のインテークチャンバーと悩みましたが、こちらの方がお買い得でよかったです。
- RISAKO13
- 44歳
- アトピー
- クチコミ投稿 1件
購入品
ジムニーJB23 8型MTに乗っています 出だしもスムーズ❗ 2000〜2700位の回転数で強くトルクを実感出来ます 高速での伸びも申し分ないです スクリュー内蔵サクションホースも同時に付けたので相乗効果も有るのでしょうが 爆発的と言うよりはスムーズ❗といった感じです ありがとうございました🎵
- omky
- 32歳
- アトピー
- クチコミ投稿 1件
購入品
吸排気ライトチューンの5型に装着しました。ターボパイプ・サクションはノーマル。装着後の感想は、アクセル開度に素直にスピードが付いてくる感じです。一番感じたのは坂道で、今までは1速下ろして上るような坂もそのままのギアで上れます。トルクが増した感じです。このコスト・ビジュアルなら付けて損は無いと思います。
- ミシン141115
- 40歳
- アトピー
- クチコミ投稿 1件
購入品
ノーマルのゴムホースはマイナスドライバで上手に外せました。シリコンホースは直角の角度で取り付けるので、少しずつあわてずにやればOK。 エンジンが軽く吹けあがるようになりました。
- naan2478
- 48歳
- アトピー
- クチコミ投稿 1件
購入品
純正よりいいかも。切らずにそのままつきましたよ!
- にしまり8185
- 36歳
- アトピー
- クチコミ投稿 1件
購入品
作りがよくてみためが綺麗にみばえがよい。
- kanaco^_^
- 44歳
- アトピー
- クチコミ投稿 1件
購入品
この値段でこの仕上がり◎です。軽く踏んでターボがかかる感じが、すごく気持ちイイです。 エンジンルームもハデになりました。
- マチャミ12
- 52歳
- アトピー
- クチコミ投稿 1件
購入品
(1号店・全商品一覧)
(2号店・全商品一覧)
(3号店・全商品一覧)
★メーカー名= シマノ
★品名= クロスミッション B66M-S
★本体価格= 28,000円
※▼スペック表などの詳細につきましてはメーカー公式ホームページをご参照ください▼※
※画像は参考掲載となります。
[ B66M-S ]
・Mパワーは適合ジグウェイトがMAX120gと重く、守備範囲が一気に拡大します。鯛ラバ、インチクでは150g、メタルスッテも「30号/90g30号」まで使え、潮流が速い状況にも無理なく対応。
・新提案! オフショアを気軽に楽しむマルチコンセプトロッド。
※標準仕様は汎用性を重視したトリガーを装着しています。
■スパイラルX
■ハイパワーX
■タフテックαソリッドティップ(視認性に優れた白塗り+赤スレッド)
■Xシート[交換可能](ベイト)
■パーフェクションシートCI4+(スピニング)
■利便性を重視したセンターカット2ピース
■ステンレスフレームKガイド
・もっと気軽に、オールラウンドかつスマートに釣りを楽しむことをコンセプトとしたオフショアゲームのマルチロッド、それがクロスミッションです。
・汎用性を重視したアクションは鯛ラバ、ライトジギング、ティップエギングをはじめ、メタルスッテやインチクなどライトスタイルの幅広い釣りに応用が利き、多種多様なターゲットの攻略に活躍します。
・新設計のブランクスはオールラウンド性能を重視し、等速巻きからジャーク、シェイク、フッキングなどの各動作を快適に行うための高バランスを追求。
・ティップにはしなやかで高強度なカーボンソリッドタフテックαを搭載し、繊細な操作性と喰い込みの良さも確保。
・また、ベイトモデルに採用されたXシート※は、シート形状を交換できるシマノ独自の機構。
・別売の夢屋Xシートと交換することで、スタイルや目的に応じたベストマッチングが可能です。
お譲りする商品は、【上記タイトル記載商品】1点のみですので、お間違えのない様にお願い致します。
★実際の商品は、上記画像と 色が違って見える場合がございます。お客様のお持ちのパソコンによりましてはカラー色が多少違ってきますので、その件を、ご理解の上、ご入札下さい★
★ご注意★・・・・原則,キャンセルはお受けいたしません!
★ノークレーム・ノーリターンです。